高速公路隔音墙高速公路隔音墙便是用在高速两边或则一侧的吸音墙体，由面密度的墙或板组成，有多种样式，直立性、弧形（大弧形、小弧形顶部弧形等）、折角型，还有封闭式，倾斜式等等。高速隔音墙的作用便是减弱高速公路上轿车噪音，减少对高速路周围居民影响，一般合理高速隔音墙降低抵达8-15分贝。
高速速公路隔音墙安装在公路两旁的桁架上，由阻隔箱、连接件和紧固件构成。隔音箱由π形箱体、百叶窗面板、填充吸音资料及上下两头的封头构成。高速公路上的噪音大部分由百叶窗进入，被吸音填充资料吸收，故高速公路自城区穿过也能抵达噪音环保要求的指标。隔音墙的面板、箱体采取防锈措施，使其美观、经用。
从降噪机理视点，高速隔音墙资料可分为反射资料、吸声资料和"柔性"资料3种。反射型声屏障是基于从固体外表简略反射的原理，这种高速隔音墙有必定的缺点，即对于在马路另一侧的灵敏点是毫无用处的，噪声因为反射，以更大的强度传播到路途的另一侧。
声屏障外表运用吸声资料能够提高声屏障刺进损失。在车道内侧设置吸声资料将使抵达其外表的反射声有所下降，当两边声屏障之间的距离不大时，可降低该"狭弄"内的"半混响"声级。从高速公路隔音墙资料质地的视点，可分为混凝土类、砖石类、木材类、塑料有机玻璃类、金属板类（钢或铝钢混合结构、铝），现在主要是以金属板类隔音墙为主导设计。
