路营运中的交通噪音，首要来自发动机噪声、传动系噪声和轮胎噪声，此外，还有车体振荡噪声、排气噪声、进气噪声和鸣笛噪声。车辆型号、功率巨细不一起，发生的噪声声级及频谱特性不同，按标准匀速行驶时测量高噪声车辆（如大中型载重车辆）运转噪声约为80~85db（A）；中噪声车辆约为75~80db（A）；低噪声车辆（轻型小型车）约为68~73db（A）。车辆加快行驶时噪声比匀速行驶是噪声要高出10db（A）以上。
交通噪声是路面噪声叠加的作用，它首要受道路中车流的行车速度和车流密度影响。车流量增加一倍，声能增加一倍，等效声级增加3db（A）。
交通噪声与固定的、集中的噪声源比较属于""涣散噪声"".在时间上、空间上具有随机性，因而有影响区域比较大，持续时间长的特点，构成了城市噪声污染中的首要噪声场。
各种交通工具发生的噪声级与其类型有关。目前我国的车辆与兴旺同类车辆比较，噪声等级要高。据调查，我国城市交通噪声级与兴旺相近交通量的城市比较要高出12db,其中2~7db是车辆喇叭所致。对于中型车辆，当车速大于45~55KM/h时，轮胎噪声就成为汽车所发生噪声的首要成分。
