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分析一下铁路声屏障的降噪效果

发布日期:2021-04-18 总浏览:

    为了对我国350km/h速度等级高速铁路声屏障的噪声控制作用中止猜测分析,基于边境元方法,建立了高速铁路声屏障噪声控制猜测分析模型。声源输入由阵列式声源辨认系统对我国350km/h速度等级高速列车的车外声源辨认来肯定,思索高速列车车外噪声的声源分布、源强和频谱特性。

    模型中思索车体和声屏障之间的多重反射,声屏障外表吸声材料对声屏障降噪作用的影响。根据典型点评点声学响应、空间声场分布和声屏障刺进丢失等相关点评目标,对高速铁路声屏障的噪声控制作用中止猜测分析。


    详细作业包括:使用建立的高速铁路声屏障噪声控制猜测模型,比照分析了不同声源设置工况下声屏障高度对刺进丢失值的影响,在此根底进步一步思索车体反射和吸声材料对声屏障降噪作用的影响。比照分析了不同结构方式头型声屏障降噪作用,主要包括:分别思索车体反射和吸声材料下不同头型声屏障与相同高度直立式声屏障降噪作用的比照;同时思索车体反射和吸声材料时不同头型声屏障降噪作用的比照。


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