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简述公路声屏障的基本定义

发布日期:2021-04-20 总浏览:

    公路声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引证钢板、木板,石膏板和泡沫铝等结构。声屏障首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的首要受力构件,它经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是首要的隔声吸声构件。

    它经过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,构成声屏障。声屏障的规划已较为充分地考虑了高架高速路途、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制造精美,运输、安装方便,造价低,运用寿命长,特别适用于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声运用,是现代化城市最理想的隔声降噪设施。


    声波在传达过程中遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传达,并使透射声有满足的衰减,而透射声的影响能够忽略不计。因而,声屏障的隔声作用一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。


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